1、在加快或許減速的相關過程中，減速機的輸出軸所乘受的瞬間扭矩假定跨越了其額外輸出扭矩的2倍，并且此類加快或減速太過于一再，因而究竟也會導致減速機斷軸。
　　2、真石漆攪拌機不正確的選型導致所配的減速機發(fā)力不可。少量客戶在選型時，差錯的以為只需所選的減速機額外輸出扭矩滿意作業(yè)要求就行了，其實不然，一是要關鍵重視其驅動的電機的過載才華和實際操作中所需最大作業(yè)扭矩;二是所配的電機額外的輸出扭矩乘上減速比，所得到的作用數值原則上需求小于產品樣本供應的附近減速機的額外輸出扭矩，理論上，客戶所需最大作業(yè)扭矩。務必要小于減速機額外的輸出扭矩的2倍。尤其是某些運用場所有必要嚴格遵守這一規(guī)矩，這不僅僅對減速機本身的維護，更首要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。這首要是因為，假定設備設備有問題，真石漆攪拌機減速機的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅動電機的過載才華仍然會使其不斷加大出力，進而可能使減速機的輸出軸接受的力跨越其額外輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。此外，因為真石漆混合機減速機輸出端設備同心度欠好，也可能形成減速機斷軸。
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